Tramvaji, automobili i kamioni prolaze kroz raskrsnicu kod Vukovog spomenika dok signalizacija pokazuje zabranu prolaska. Prema informacijama sa lica mesta, policija u trenutku snimanja još nije stigla da reguliše saobraćaj. U srcu Beograda, na spoju Vračara, Zvezdare i Palilule, prijavljeni problem sa signalizacijom najpre je zaustavio tramvaje, a zatim ostavio učesnike u saobraćaju u situaciji koja zahteva hitno objašnjenje nadležnih.
Snimci koje objavljuje Vračar info zabeleženi su večeras, 14. novembra, na raskrsnici Ruzveltove i Bulevara kralja Aleksandra. Na njima se vidi prolazak tramvaja, putničkih i teretnog vozila, dok su u kadru uključeni crveni signali i bele položene crte na tramvajskim semaforima.
Prethodno su tramvaji stajali jer, prema informacijama sa terena, signalizacija nije davala dozvolu za nastavak kretanja. Zastoj i gužva zahvatili su Ruzveltovu i Ulicu kraljice Marije.
Kako se od zaustavljenih tramvaja stiglo do prolaska vozila kroz raskrsnicu sa uključenim signalima zabrane? Ko je u tom periodu upravljao saobraćajem i ko je obezbedio da se putanje vozila i pešaka ne sukobe?
Kvar ne može biti dozvola da se svako snalazi sam
Semafor služi da jasno odredi ko mora da stane, a ko može da prođe. Kada njegov rad postane nepouzdan, neophodna je organizovana reakcija nadležnih. Nedopustivo je da se posledice smetnje prebacuju na vozače, putnike i pešake, koji treba sami da procenjuju da li je neki signal „zaglavljen“ i da li mogu bezbedno da krenu.
Crveno svetlo označava zabranu prolaska. Za tramvaje tu zabranu označava bela položena crta. Znak ili naredba policijskog službenika koji neposredno reguliše saobraćaj imaju prednost nad semaforom, ali pretpostavka da je uređaj u kvaru sama po sebi ne daje pravo prolaska.
Zato nadležni moraju da utvrde kakav je režim važio u trenutku snimanja, na koje smerove su se odnosili prikazani signali i da li je vozačima tramvaja izdato bilo kakvo uputstvo. Odgovornost za pojedinačne prolасke utvrđuje se proverom okolnosti, a odgovornost za pouzdano upravljanje raskrsnicom ne sme ostati bez odgovora.
Građani upozoravaju da ovo traje godinama
Prema svedočenjima stanovnika Vračara, Zvezdare i Palilule koji se ovuda svakodnevno kreću, kao i informacijama kontrolora saobraćaja i vozača tramvaja prenetim redakciji, problemi sa signalizacijom na ovoj raskrsnici ponavljaju se godinama.
Ako se isti ili slični poremećaji vraćaju, građani imaju pravo da znaju šta je do sada proveravano i popravljano. Koliko je prijava evidentirano? Koliko puta su službe intervenisale? Šta je utvrđeno kao uzrok i zašto prethodne intervencije, ukoliko se odnose na istu smetnju, nisu obezbedile trajan rezultat?
Godine ponavljanja problema, prema svedočenjima ljudi koji ovde žive i rade, dovoljan su razlog da se pregledaju istorija održavanja i način upravljanja celom raskrsnicom. Građanima nije dovoljno da uređaj posle intervencije ponovo proradi, ako već pri sledećem prolasku ne mogu da se pouzdaju u njegovo funkcionisanje.
Uslovna strelica dodatno otvara pitanje rada sistema
Posebna primedba odnosi se na uslovnu zelenu strelicu za desno skretanje iz Ruzveltove u Bulevar kralja Aleksandra. Prema zapažanjima prenetim redakciji, ona se nekada uključuje, a nekada izostaje u situacijama koje učesnicima u saobraćaju deluju istovetno — dok tramvaji iz Bulevara skreću u Ruzveltovu, a automobilski tokovi u Bulevaru miruju.
Da li je takav rad predviđen signalnim programom ili predstavlja odstupanje, mora da objasni Sekretarijat za saobraćaj. Stručna provera treba da obuhvati sve putanje vozila, pešačke faze i zaštitna vremena. Bez toga se ne može odgovorno zaključiti kada strelica treba da bude uključena. Ali se može i mora zahtevati odgovor zašto građani godinama primećuju neujednačen rad i da li je on proveravan.
Potrebni su odgovori sa imenima službi, datumima i merama
Sekretarijat za saobraćaj, JP „Putevi Beograda“, GSP i policija treba, svako u okviru svoje nadležnosti, da razjasne večerašnji događaj: vreme prijave, utvrđenu smetnju, izdata uputstva, vreme izlaska na teren i način na koji je omogućen nastavak saobraćaja.
Potrebno je objasniti i da li je problem bio u semaforskom uređaju, upravljačkom programu ili sistemu povezanom sa tramvajskom skretnicom. Tačan tehnički uzrok za sada nije potvrđen.
Stav redakcije Vračar info je jasan: raskrsnica kod Vukovog spomenika mora imati pouzdanu signalizaciju i postupak hitnog reagovanja koji funkcioniše kada ona zakaže. Prolazak tramvaja, automobila i kamiona uz vidljive signale zabrane, u trenutku kada prema izveštaju sa terena nema policijskog regulisanja, zahteva ozbiljnu proveru i javno objašnjenje. Nadležni treba da pokažu šta su preduzeli da se ovakva situacija ne ponovi.
Fotografije, video i izveštavanje sa lica mesta: Vračar info.
